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收益管理与营销，航空公司缺一不可。然位置愈重要，面临的压力愈大。但凡航空公司的市场竞争，皆可归结为共飞公司间收益管理与营销人员的竞争。而在同一公司内，这两部门又有区别：前者重数据，分析为本；后者近市场，服务优先。工作性质不同，任务各异，常导致双方;同事一主，各行其道。内外双重压力，使得收益管理和营销人员疲于奔命，身心皆累。本届研讨会除了让收益管理从业者交流技艺，还希望开启或增强收益管理与营销人员之间的相互了解与合作。特别是竞争者之间的相互了解与合作。
要理顺收益管理与营销两者直减的关系，建立健康的交流渠道，至少需要理解和体谅各自的苦衷。
收益管理人员的苦恼是：
电话纠缠，吵得人累。（要低舱位）
明明散客，硬充团队。（还不算欺骗）
真是团队，三折嫌贵。（跟火车票比）
系统不用，忙着K位。（不是犯傻）
销售人员也常常抱怨：
好不容易接个团，申请座位实在难。
对手偷放低舱位，半夜心惊没法睡。
代理死活要低价，逼着往里打电话。
旅客媒体都抱怨，受冤受累谁看见？
……
各位长期奋战在第一线，挫折和甘苦，绝非三言两语可以概括。整理并交流经验，有助于从更高的视野和对方的角度看问题，寻找解决问题的方法（这些方法也许可以消除或减轻收益管理和销售双方的苦恼，实现公司和个人的双赢）。各公司虽然相互竞争，但毕竟目标一致（收益最大化），任务相同（产品、定价、促销、服务），且面对共同的市场。希望各位这两天过的愉快，并通过这两天的讨论和交流，使今后的工作多些愉快，少些烦恼，是祝。
杨博士于2007年6月6日