中国民用航空局统计数据显示，今年6月份，全行业完成运输总周转量28.6亿吨公里，旅客运输量1417.2万人，货邮运输量32.1万吨，分别比去年同期降低2.2%、3.8%、0.8%。
前几年经济的高速增长，带动民航业也出现了空前的繁荣，越来越多的航空公司成立，参与者各自为着高投入获取的微薄利润欣喜。而今经济、灾害、奥保、政策、油灾在摧残着脆弱的航空产业，业内的竞争仍没有缓和的迹象，更甚有追求现金流而不惜全国范围内低价抛售。MENG今天说，大家都在盼望着有序的竞争环境，不景气的客源让人忍不住，轮番充当毁约者。在此境遇下，谈何细分市场？谈何做蛋糕？燃油加价仍不能弥补日渐增大的空洞，如果不是到了7、8月份，相信很多公司就要倒下了。ZF认为都这份儿了，你们还打架，不是自找么？Panda认为：糟糕的运价体系和业内透明才是根源！ZF应该出面了，现在是关起门来做内涵式发展的好时候，应该有人站出来改变这一切了。
风吟…很有黑色幽默。
fengyin小朋友很有趣滴
需要改变的东西太多太多了，上上下下，里里外外，CPC的领导人该彻底的反思了。
都是同行，都是同胞争的你死我活，至于吗？中国的彩电行业为啥沦落到目前的这份田地，就是窝里斗，不去和国外的竞争，不去提高核心竞争力，只知道降价降价再降价，最后作茧自缚，纷纷挥刀自宫。现在的民航业何尝不是如此，家祥局长的一些美好的愿景也被弄堂里的小丑给强行杯葛。
何去何从，只有天知道。希望一切和谐！
之所以窝里斗，关键是制度。
我要看空姐。
乖~~总有机会的