Panda最近碰到了几只刺猬，经不住无意的接触，立刻竖起了周身的刺甲，懦弱地龟缩在貌似安全的壁垒中，想起样子就非常有趣和同情，更何况是无意的触碰。偶认为那是一种胆怯和自卑的情节，靠貌似坚强的反抗来保护脆弱的身体，越发显示出谨小慎微的内心世界。阳光的心态、平常心最为可贵，仁者不忧、勇者无惧、智者不惑，坦然暴露自己的弱点，让更多的人过来评点，又有何不可？！在别人错误的评点下仍保持一颗平常心，尤为可贵，何尝不是生活的乐趣所在。海纳百川，有容乃大。BTW:顺便贺访问次数过45万
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航空代理费改革之后的猜想
2008-08-18
一项延续了21年的佣金政策，即将在今年10月终结。
事情源起：民航局2008年5月底下发《关于改变国内航空运输销售代理手续费管理方式的通知》。
自2008年10月1日起，改变现行由民航局 统一规定手续费支付标准的管理方式，具体由航空运输企业与销售代理企业按照平等自愿原则，签订委托代理合同，在委托代理的业务范围内协商确定手续支付标准、支付条件、奖励办法以及管理办法，并于双方签订委托代理合同后30个工作日内，报所在地民航地区管理局备案。
将全文阅读之后，表面上来看是职能部门将隐匿很久，心照不宣的违规行业操作放在了太阳底下，表面上取消了原有的“规范”约束既然业内都默许认可的东西，何必扣上不合法的牌子。企业更加自主，实质上是有关部门不必抱着职业风险过日子。距离10月1日尚有1个半月的时间，《通知》的目的和执行方式表达清晰却又模糊，这与《通知》的出台目的有很大关系，原意只关乎“合法化”，而没有考虑可执行性。各航空企业都在相互观望，尤其关注三大集团的动作。在代理业内将此次变革称为“十月风暴”，有人认为“零代理费”时代即将到来，有人认为新的业态将得以繁盛，而传统业态行将末路。
Panda认为《通知》一文实际产生的影响远没有想想那么巨大，在主要客源仍掌握在代理商手中的局面下，各公司仍不会放弃对代理人的奖励和扶持。除非各承运人均形成合力，去掉佣金，致力B2C和各类直销。但达到如此默契，很困难，没有那家公司去做这个领头羊！
三个猜想： Continue reading…
Fckeditor 2.63 Bo-blog安装配置
2008-08-18
Fckeditor是目前功能最为强大，编辑方便自由，类似MS Word的功能，可以融合到任何网站的后台编辑处理模块中，让你可以任意设计所要展现的内容样式。Panda尝试了一下Fckeditor2.63（目前是最新的多国语言版本）
下面是Totti介绍的安装bo-blog方法
下载上面提供的编辑器下载链接，解压缩，登陆ftp把fckeditor里面的文件放到bo-blog程序editor目录下的FCKeditor目录，然后修改editordef.php文件：
如果你的BLOG放在blog目录，那么查找oFCKeditor.BasePath，这样设置
oFCKeditor.BasePath = '/blog/editor/fckeditor/' ;
如果你的BLOG是装在根目录则保持默认不变即可
oFCKeditor.BasePath = '/editor/fckeditor/' ;
“好客山东”彩绘飞机
2008-08-04
8月1日下午13：30分，山东航空公司首架彩绘飞机，B737-800型“好客山东”号由美国西雅图飞抵济南遥墙国际机场。喷绘图案糅合了传统元素和现代元素，鲜明的“好客山东”旅游形象标识，浓缩了山东人的特色和齐鲁大地浓厚的文化气息，也是对山东旅游最生动、最直接的信息传递。 除特色化的喷绘图案以外，“好客山东”号飞机的机舱布置、装饰上将加入富有山东特色的元素。 色彩不够大胆，非常内敛~
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