秋高气爽，驱“车”前往母校。经历了八年的洗礼之后，在校园一角的石凳上静坐，在教室边驻足，在宿舍的小卖部前嗅着加蛋泡面的味道，在水房旁感受独有的气息………….一个个年轻稚气的面孔擦身而过………..
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拙劣的“更名门”
2010-08-29
伊春空难发生，人们还沉浸在悲恸之时，在空难后8个小时的一片报道中隐约提及了一些声明“河南未持有河南航空股份，也未参与河南航空的经营与管理。”可见某些人急于撇清责任之心。也罢，大家也无暇顾及这些所谓的声明，大家也没有往你那个方面想，也没有任何指责你的意思。
谁料！！更加XX的声明出来了！！
依据国家工商行政管理总局发布的《企业名称登记管理实施办法》，已经登记注册的企业名称，在使用中对公众造成欺骗或者误解的，或者损害他人合法权益的，应当认定为不适宜的企业名称予以纠正。河南航空有限公司作为企业名称，在使用中已对公众造成误解，给本来未在该公司投资的河南造成极大的负面影响。据此，河南省工商行政管理局依法作出决定，撤销鲲鹏航空有限公司将企业名称变更为河南航空有限公司的登记行为，恢复其原有企业名称，即鲲鹏航空有限公司。
遥想当年，鲲鹏航空这个漂亮的媳妇被大张旗鼓的迎娶入门，连媳妇的名字都改了，可劲儿给自己脸上贴满了金，而如今媳妇犯了个错误，就被逐出门，画外音：“名字也给我改回去，免得给我丢人！大家都听好哦，这个媳妇和我没关系~~~”本来不光辉的形象就更加龌龊了！
更多阅读：一些评论|一些质疑
下跪男和没用女上央视了
2010-07-29
背景资料
刚刚打开CCTV-2，央视又开始拿民航说事了，又是非常蹩脚的切入点，分析来分析去结论基本上还是航空公司管理有问题，拿欧美、日本的低航空延误率来比较，给旅客的印象就是，国内航空公司的确有问题。无可厚非，中国民航的确存在这样那样的管理问题，追根溯源，只能怪某些理念和体制的问题了。
央视的小样本调查表明：旅客从航空公司获取的延误信息多是“天气原因”、“航空管制”，“航空公司自身原因”较少，貌似航空公司在骗旅客。央视对样本的选取存在质疑，依Panda来看，这个样本选取的很贴合实际。航空公司对飞机的维护保养均有严格流程制度，几乎可以说是法定铁定的，出现机械故障的几率不会很大，和国际水平肯定保持在相当的水平。相反天气、管制绝对是目前国内航班延误原因的主流。
天气是不可控因素，那么管制呢？Panda不好多说了，用简单的因素分析法和国外对照对照，不明真相的群众就很明白了。
香港民航处处长的一句话讲的太到位了！“我们香港这边的空管对于一些事情处理流程相对简单，大陆则要走一些审批流程”“香港的空中通道比较宽阔，而大陆大多比较窄。”
央视有没有勇气再深入分析一下？有没有勇气哪怕点出一句话？没有！那又何必仅为难“可怜”的国内航空公司呢？
说话的功夫，今日观察中伴随我们两年的百事通“砖家”又出来了，他俩不休假么？
信仰与激情
2010-06-16
假期中，可以放心地熬夜观战五星巴西和神秘朝鲜的世界杯对决，原本是怀着好奇的心理期待这场极具吸引力比赛的，但在升旗仪式时看到郑大世泣不成声泪流满面的场景时，我被震撼了！对巴西的实力深信不疑，但朝鲜的勇士们必将会对巴西制造一些小麻烦，之后的对战过程也验证了这一点。五十多年前，就像朝鲜的郑大世一样，我们的人民也是如此地富有激情，激情根源于自己崇高信仰，如今的我们的人民呢？有没有信仰？我们的信仰枷锁呢？没有枷锁的我们，经历过改革之后，自由了，相比西方国家，相比拥有传统的高于社会的信仰-“神”西方国家来讲，我们人民“自由”的有些随心所欲，可以干出违背人类****的各种让人悲愤的事情来。我们的球员们往往承担着舆论的重重压力，他们应该不负主要责任，确是“土壤”出了问题。
信仰，是指对某人或某种主张、主义、宗教或神极度相信和尊敬，拿来作为自己行动的榜样或教程。概括地说，信仰是人对人生观、价值观和互联网纾观等的选择和持有。信仰具有“主观性”，即主观上认为是“对的”和“好的”…信仰，是指对某人或某种主张、主义、宗教或神极度相信和尊敬，拿来作为自己行动的榜样或教程。概括地说，信仰是人对人生观、价值观等的选择和持有。
第六届PROS中文收益管理研讨会序
2010-05-24
收益管理属于战术性或“程式化”决策。决策器的长短，取决于旅客的订座趋势。在国内航线上，旅客大多是起飞前一周内订座，导致收益管理的决策时间大都集中在一周之内。这显然增加了收益管理的节奏和密度，同时也增加了决策的难度。
众所周知，这一订座周期不利于航空公司。许多人曾尝试改变这一“倒长尾”趋势。但效果不彰。要改变这一趋势，需要各航空公司的运价、收益管理和销售部门通力协作，诱导旅客提前订座。
由此可见，收益管理的成败与本公司其他部门密切相关，也与共飞公司密切相关。如果说收益管理与其他部门有什么不同，就是它的“技术含量”更高，对从业者的技能、知识、修养和沟通能力要求更高。正因为如此，在最近的几十年中，收益管理为世界各航空公司输送了大量的高级管理人才。国内的收益管理，在过去十几年中已从鲜为人知到获得一定重视；有些收益管理从业者还走上了更重要的岗位。这是个不小的进步。这一进步既有赖各位从业者的努力，也是大家的骄傲。随着收益管理的深度和广度的增加，其重要性将进一步获得认同。
企业要成功，必须善用最优秀的员工做最重要的事。收益管理部门之所以 Continue reading…