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刚刚打开CCTV-2，央视又开始拿民航说事了，又是非常蹩脚的切入点，分析来分析去结论基本上还是航空公司管理有问题，拿欧美、日本的低航空延误率来比较，给旅客的印象就是，国内航空公司的确有问题。无可厚非，中国民航的确存在这样那样的管理问题，追根溯源，只能怪某些理念和体制的问题了。
央视的小样本调查表明：旅客从航空公司获取的延误信息多是“天气原因”、“航空管制”，“航空公司自身原因”较少，貌似航空公司在骗旅客。央视对样本的选取存在质疑，依Panda来看，这个样本选取的很贴合实际。航空公司对飞机的维护保养均有严格流程制度，几乎可以说是法定铁定的，出现机械故障的几率不会很大，和国际水平肯定保持在相当的水平。相反天气、管制绝对是目前国内航班延误原因的主流。
天气是不可控因素，那么管制呢？Panda不好多说了，用简单的因素分析法和国外对照对照，不明真相的群众就很明白了。
香港民航处处长的一句话讲的太到位了！“我们香港这边的空管对于一些事情处理流程相对简单，大陆则要走一些审批流程”“香港的空中通道比较宽阔，而大陆大多比较窄。”
央视有没有勇气再深入分析一下？有没有勇气哪怕点出一句话？没有！那又何必仅为难“可怜”的国内航空公司呢？
说话的功夫，今日观察中伴随我们两年的百事通“砖家”又出来了，他俩不休假么？
下跪男和没用女上央视了
2010-07-29
希腊队与中国男篮入住同一个酒店
最终还是体制问题
香港的天空比较宽阔，大陆的比较窄。
央2喜欢报些这样的东西 但是这些东西往往是报报就算了，比如加盟骗局，央2曝光，央7这样频道有放广告。不懂
ccav 不弄些这个东西，就没有什么好播的了。。。
没用女这个亮点很精彩
百度贴吧都出来了。
中央电视台的“专家”啥都知道，啥都专，啥都懂，想必他是烧砖窑的出身。央视就是哗众取宠，根本不分析根本原因，确实航空公司有这样那样的错误，但是如果不是体制原因不是制度原因，能这样吗？现在民航的空域仅仅30%，军方掌握着70%的中国大陆的空域。就是这少的可怜的30%的空域还得逢年过节定期不定期的去军队“磕头”才能保得一般。否则，小样，等着挨收拾吧！
9494，我们比较复杂。