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第六届PROS中文收益管理研讨会序

    收益管理属于战术性或“程式化”决策。决策器的长短,取决于旅客的订座趋势。在国内航线上,旅客大多是起飞前一周内订座,导致收益管理的决策时间大都集中在一周之内。这显然增加了收益管理的节奏和密度,同时也增加了决策的难度。
    众所周知,这一订座周期不利于航空公司。许多人曾尝试改变这一“倒长尾”趋势。但效果不彰。要改变这一趋势,需要各航空公司的运价、收益管理和销售部门通力协作,诱导旅客提前订座。
    由此可见,收益管理的成败与本公司其他部门密切相关,也与共飞公司密切相关。如果说收益管理与其他部门有什么不同,就是它的“技术含量”更高,对从业者的技能、知识、修养和沟通能力要求更高。正因为如此,在最近的几十年中,收益管理为世界各航空公司输送了大量的高级管理人才。国内的收益管理,在过去十几年中已从鲜为人知到获得一定重视;有些收益管理从业者还走上了更重要的岗位。这是个不小的进步。这一进步既有赖各位从业者的努力,也是大家的骄傲。随着收益管理的深度和广度的增加,其重要性将进一步获得认同。
    企业要成功,必须善用最优秀的员工做最重要的事。收益管理部门之所以 Continue reading…

Netcore-705P搭建无线局域网

    貌似最难搭建无线局域网的网络便是广电网,Panda这边的广电宽带网速非常不错,因为存在MAC及验证限制,始终不能共享和搭建无线宽带,之前见网上有人用验证插拔的方式实现,麻烦不说而且每小时都会断线。
    朋友送Panda无线路由一个,Netcore-705P 150M,据称直接支持广电,设置简易,经连接发现,真是科技以人为本!如下图示:

可爱的工程师直接将配置模块嵌入了路由器中

设置访问密码之后轻松连接成功!
再也不用恼人的开机验证了,下载仍然是非常的讯,没有网速衰减的情况,推荐广电用户不妨尝试一下。

入手小黑

老旧的本本噪音变得非常大,硬盘、显示器出了几次问题,貌似快要报废了,在假期中趁着还有价值转买了~
精挑细选之下,入手小黑T61!
清单如下:
CPU:酷睿2-T7300/4ML2
内存:2G-DDR2-667 update了一下,又整了一下,4G。
讯盘:2G-全高
硬盘:320G/7K320/7200/16M
显卡:X3100
屏幕:1280*800WXGA
安装WIN7后系统运行和AERO效果非常流畅,屏幕色彩还原非常理想,小黑的品质不是盖的,键盘手感非常棒,坚固的铝镁合金外壳看着就让人踏实。

又一经典航空故事

……在一个风高漆黑的夜晚,陈总带领海航一帮创业者摸黑前行。一路昼夜前行、不敢懈怠。当天刚破晓、一屡阳光照射过来时,陈总停下脚步回头一看:心里不由倒吸一口气。好险。刚才大家是从一条山脊梁背上走过来的,两边万丈悬崖;稍有闪失将会坠入悬崖底、粉身碎骨。还好,海航走过来了。前面是一马平川,阳光高照……

故事不久流传到了深圳,让李泽源听得心里痒痒的。他于是暗下决心,要向先辈学习。但他没想到,等他要沿着前人的路再走一遍时,天已放亮。他心里那个着急呀,也想不了那么多了。一定要从山脊梁上走过去才能赶在国航前面到达目的地。于是他邀了几个人一起同行。一路大步流星,眼看就要走过这最险的山脊梁了,前面马上就是一马平川,肩上扛着一袋很沉的东西很快就能变现。心里正美滋滋的………。只可惜,因为白天走路太显眼,让国航老大一眼看见。这还了得,于是急忙派出一员手下大将乘直升机赶了过去。就在山脊梁的未端将李顾问堵了个正着。

此时正在前面一望无际的平川上纵马飞驰的陈总听到后面有直升机和人争执的嘈杂声,陈总停了停,回头一看,“好险。阿弥陀佛”。于是心生感概道:“市场经济太自由,资本主义太贪婪”。这李泽源顾问也真是的………。

谷歌搜索在中国的新家

今天搜索资料,看到传统的Goolge.cn变成了Google.com.hk,同时页面下方也多了一行字:欢迎您来到谷歌搜索在中国的新家。谷歌hk了,没有退出中国,迂回政策,只是从北京迁至香港。没有筛选,也没有违背中国法律。这是一国两制对互联网的贡献,是双方没有妥协的妥协,没有协议的协议。在香港快要被国人淡忘的时候,这次无意间上了中国互联网发展史。一国两制,智慧。
PS:貌似现在AdSense和网页快照非常有问题,另外比较中国的烙印“备案号”已经消失。
看看Google官方的声明
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追求最想要的梦想

面对纷扰和诱 惑,心平如镜扪心自问明确自己最想要的梦想,
为之所应为,纷扰则不可为,梦想和追求便清晰了。
平常心最可贵,非中庸非碌碌无为,
定焦在梦想,其他一切便淡然,便宁静了,
便知道什么应为,什么可为,什么不可为,
外境的变化不会再扰动心境,
梦想则随着定焦的追求而成为现实。