新鲜出炉 国航首架非奥运主题彩绘机 “紫辰号”，去掉了国旗标志，如果尾翼的红色火凤凰换成金色的，搭配起来更是唯美了！国航可以毫无避讳地拿她飞台湾包机了，貌似目前台湾包机国航用的是星空联盟号。
机 型：AIRBUS A330-200
注册号：B-6076
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国航彩绘机 “紫辰号”组图
2008-09-21
Category: 熊猫航空
Dohop航班中文搜索工具试用-不适合国人使用
2008-09-04
2008年8月22日：Dohop.com已发布其全球航班搜索引擎的升级版。这次升级包括了几项功能改良，目标是让用户更轻松找到省钱的航班组合。目前Dohop.com推出了其中文版，Panda登陆并尝试使用，发现外国的东西太不适合中国国情了，城市选择非常别扭，首先选择大洲，然后国家（中华人民共和国还给弄成了繁体中文BS），然后城市（并非按照拼音顺序排列），非常之麻烦。比起去哪儿等中文专业机票搜索引擎网站来说，对中国用户的体验优化差很多。从找到的价格来看，一点也不符合他们的承诺:
有时候，搜索结果可以包含惊人的低价，而且通常提供更多出发和到达时间的选择，可能为用户节省大量的费用和时间。
也许其功能优势在于国际航班，但经测试查询，价格之高的确很离谱，无法对中国本地的一些引擎产生任何冲击。
看来Dohop.com在中国之路走的不会很顺利并且比较漫长，需要在本地化、价格抓取渠道等方面下很大功夫。
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什么是收益管理系统？
2008-09-02
从今天起，一边学习一边给大家分享一下有关收益管理的知识。
收益管理(Revenue Management 或 Yield Management)是一种谋求收入最大化的新经营管理技术。它诞生于上世纪八十年代，最早由民航开发。
收益管理亦称“效益管理”或“实时定价”,它主要通过建立实时预测模型和对以市场细分为基础的需求行为分析，确定最佳的销售或服务价格。其核心是价格细分亦称价格歧视(price discrimination)，就是根据客户不同的需求特征和价格弹性向客户执行不同的价格标准。这种价格细分采用了一种客户划分标准，这些标准是一些合理的原则和限制性 条件。
这种划分标准的重要作用在于:通过价格藩篱将那些愿意并且能够消费得起的客户和为了使价格低一点而愿意改变自己消费方式的客户区分开，最大限度地开发市场潜在需求，提高效益。
收益管理系统简述
上世纪80年代以来,收益管理系统（Revenue Management System）在西方各航空公司经营中已经取得了巨大的成功，目前，世界排名前列的航空公司都使用了收益管理系统。1998年，美国的独立研究机构 SH§E公司对世界上所有的航空公司作了宏观调查，以找出哪些因素对收入的影响最大。结论是：决定航空公司收入的主要因素是收益管理，航空公司亏赢与否，近50%是由于收益管理决定的。根据仿真试验和航空公司的具体经验，收益管理每年平均能为航空公司带来4％－6％的收益增长。如果东航采用收益管理并能达到平均水平，按照2002年的客运收入计算，就能每年增收4－6亿元人民币。 Continue reading…
航空代理费改革之后的猜想
2008-08-18
一项延续了21年的佣金政策，即将在今年10月终结。
事情源起：民航局2008年5月底下发《关于改变国内航空运输销售代理手续费管理方式的通知》。
自2008年10月1日起，改变现行由民航局 统一规定手续费支付标准的管理方式，具体由航空运输企业与销售代理企业按照平等自愿原则，签订委托代理合同，在委托代理的业务范围内协商确定手续支付标准、支付条件、奖励办法以及管理办法，并于双方签订委托代理合同后30个工作日内，报所在地民航地区管理局备案。
将全文阅读之后，表面上来看是职能部门将隐匿很久，心照不宣的违规行业操作放在了太阳底下，表面上取消了原有的“规范”约束既然业内都默许认可的东西，何必扣上不合法的牌子。企业更加自主，实质上是有关部门不必抱着职业风险过日子。距离10月1日尚有1个半月的时间，《通知》的目的和执行方式表达清晰却又模糊，这与《通知》的出台目的有很大关系，原意只关乎“合法化”，而没有考虑可执行性。各航空企业都在相互观望，尤其关注三大集团的动作。在代理业内将此次变革称为“十月风暴”，有人认为“零代理费”时代即将到来，有人认为新的业态将得以繁盛，而传统业态行将末路。
Panda认为《通知》一文实际产生的影响远没有想想那么巨大，在主要客源仍掌握在代理商手中的局面下，各公司仍不会放弃对代理人的奖励和扶持。除非各承运人均形成合力，去掉佣金，致力B2C和各类直销。但达到如此默契，很困难，没有那家公司去做这个领头羊！
三个猜想： Continue reading…
“好客山东”彩绘飞机
2008-08-04
8月1日下午13：30分，山东航空公司首架彩绘飞机，B737-800型“好客山东”号由美国西雅图飞抵济南遥墙国际机场。喷绘图案糅合了传统元素和现代元素，鲜明的“好客山东”旅游形象标识，浓缩了山东人的特色和齐鲁大地浓厚的文化气息，也是对山东旅游最生动、最直接的信息传递。 除特色化的喷绘图案以外，“好客山东”号飞机的机舱布置、装饰上将加入富有山东特色的元素。 色彩不够大胆，非常内敛~
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奥运还未开始，好戏刚刚上演
2008-08-02
相信很多旅游相关产业在遭受自然和社会等综合因素影响，他们并未等来期盼已久的奥运经济，相反展现惨谈的局面：航空运输客流量出现同比下降，北京、青岛等地的酒店入住率远低于往年同期水平（5星级以上酒店除外）。奥运经济难道展现如此效应吗？
从1980年以来举办奥运会城市的旅游产业变化来看，1980年莫斯科奥运会，举办前后旅客业基本无变化，1984年洛杉矶奥运会出现了下滑的走势，而1988年汉城奥运会、1992年巴塞罗那奥运会、1996年亚特兰大奥运会……..均出现先降后升的旅游行情，并持续2-3年以上的热度。
奥运会的举办是向全世界一次展现举办国和举办城市的最佳时机，更多的人会了解我们，重新认识我们。奥运举办城市如北京、青岛的旅游软件（服务水平、人文、知名度）、硬件设施（酒店、交通）方面，经历成功奥运会的举办任务之后，必定会有较大程度的提升，对国际、国内游客的吸引力及接待能力势必增强。尤其对国内游客来讲，伴随着带薪休假的广泛执行和压抑许久的出行意愿释放，相信奥运会后旅游热度将会持续或瞬间升温。
奥运还未开始，好戏刚刚上演……….We are ready！