第八届PROS中文收益管理研讨会序言-收益管理的未来

古人有三大愿望：预知未来、飞上蓝天、长生不老。航空公司的收益管理占据其二。我们的事业该是令古人羡慕的。但是，收益管理是否值得后人称赞，则取决于从业者的智慧和努力。

收益管理起源于“放松管制”。由于同样的座位可以（而且必须）卖不同价格，航空公司不得不采用电脑系统继续进行座位和价格的管理。于是有需求预测和座位优化。近年来，随着旅客选择的多样化和票价的透明化，竞争对手之间相互影响越来越大，座位收益管理基础的子舱位需求预测变得越来越困难。因此有人认为，收益管理的未来在于运价。这种说法显然过于片面。

旅客选择的多样性和票价透明化对收益管理无疑是个挑战。它迫使我们更多地考虑价格，考虑消费者心理因素与需求的关系，考虑竞争对手。但这些其实都是收益管理的老问题，只不过处理这些问题的速度、时效性和准确性要求更高了。我们必须在很短的时间内做出相对准确的决策。而决策一旦错了，其负面影响将随着现代化的通讯手段而迅速扩展。这种高强度、快节奏的工作容易导致精神压力，甚至产生心理恐惧。
         收益管理的未来在一等程度上取决于我们如何应对这一挑战。显然，我们必须依靠科技手段、合理流程、数据分析和价值判断。换言之，我们既要关注收益，又要回归管理。前者要求我们用新的方式从事舱位和价格管理；后者要求我们关注决策、实施和评估（考核）等问题。过去数年伴随收益管理而出现了几种新趋势：以知识为工作基础，以高科技为决策辅助手段，以电脑系统为组织机构的依托，以数据分析和预测为决策和评估的起点。这些应该是未来管理的基本特征。因此，收益管理从业者应该关注的是，不断提升自己的智能、技能和体能，让决策更准确，实施更流畅，评估更快速更科学。

个人的未来主要取决于自己，收益管理的未来则依靠全体从业者的努力。当然，个人和集体的未来也与公司的发展以及行业大气候密切相关。民航业有其特殊性，属于“寡头竞争”（oligopoly）领域，大不为外人理解，甚至常有不愉快的旅客事件发生。民航的收益管理更显得神秘。而我们却必须了解外界，了解市场，了解旅客行为和偏好，因为我们的决策最终影响到旅客的选择。只要我们秉承不断创新的传统。把握最先进的只是和技术、关注旅客和自己的价值、注意个人的全面发展、有勇气运用自己的理智和智慧，我们就能把握未来。从历史和目前的趋势来看，航空公司的管理是值的献身的事业。

杨思梁2012年5月底，于昆明滇池温泉花园国际大酒店